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陽泉履帶總成-中特重工(在線咨詢)-日立履帶總成：

主動件

主動輪是個主動件,它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓組成。它通過齒輪和履帶嚙合,將側(cè)減速器傳來的動力傳給履帶而使坦克運動。

托帶輪主要用來托著上支履帶,沒有這種托帶輪,履帶就會發(fā)生撞擊。托帶輪軸的一端,牢固地固定在車體上。由于托帶輪直徑比負重輪小,其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多,然而它只支撐上支履帶,即履帶重量的1/3,以減少履帶的振蕩。

    湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現(xiàn)節(jié)距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

    履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為標準板和加長板。標準板用于土方工況，加長板用于濕地工況。

    礦山上對履帶板的磨損嚴重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。

    履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,應將履帶張得緊些；在沙漠地區(qū)行駛則應將履帶張得松些。

中特工程機械廠家~四輪一帶專業(yè)生產(chǎn)供應商

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術和科學管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。四輪一帶包括引導輪、支重輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶等工程機械配件。

    履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。

    湖北中特工程機械有限公司生產(chǎn)的四輪一帶產(chǎn)品主要配套主機生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。

    司會將線建設的體系架構(gòu)和成功經(jīng)驗推廣到“四輪一帶”車間的其它生產(chǎn)單元，大力展開車間的虛擬制造、物聯(lián)網(wǎng)建設、數(shù)字化生產(chǎn)管理和制造數(shù)據(jù)中心的建立，實現(xiàn)車間的柔性化制造，人、機、物的數(shù)據(jù)互通協(xié)同管理。對采集的數(shù)據(jù)整理分析，將大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，提供給產(chǎn)品設計、工藝設計、刀具選型、質(zhì)量分析等，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，使新產(chǎn)品快速上線，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量；形成研發(fā)知識庫和生產(chǎn)知識庫，終將“四輪一帶”車間打造成一個高智能的數(shù)字化制造車間，成為行業(yè)的先進制造基地。濟寧瑞立工程機械竭誠為您服務四輪一帶